凯迪拉克10万一15万(凯迪拉克最近为何自降身价)
数码测评
2023-11-24
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1. 凯迪拉克10万一15万,凯迪拉克最近为何自降身价?
关于凯迪拉克的这次降价,我也关注了很久,跟大家分享一下个人见解。
首先,凯迪拉克ATS-L这款车,并没有网上所公布的那样裸车价15、16万。真正去过4S店的都知道,所有车型最高优惠在12万左右,技术版的裸车价格最低为17万,当然如果你在凯迪拉克任职半年以上,那么你还可以享受到员工优惠1.5万,如果你认为找个关系让4S店以员工身份卖给你不是不可能,但是这里有个限定(1年之内是不允许过户的)你愿意买个新车挂到别人的名下一年吗?
其次,不得不承认ATS-L这款车确实是辆好车,出厂279马力,大后驱,内饰用料全皮该软的地方绝对不硬,全系标配布雷博刹车、BOSE音响、主动降噪等等。说实话BBA真的是卖智商,各种问题层出不穷而且品牌溢价高的离谱,但是国人偏爱真的没有任何办法。我不是美系狗吹,也不是德系黑粉。如果你说质量,通用各种小毛病层出不穷,好,那请问烧机油是谁,变速箱一年一换是谁,出厂就漏油又是谁。如果你说油耗,我身边开BBA的朋友太多了,那只能说你不懂车,这点不用强词夺理。所有车评人常说的一句话就是又想马儿不吃草,又想马儿跑得快。身边一哥们,当年328i全款,落地45.8万,开了三年下来油耗从没低于12个。身边还有一哥们小C买了半年,至今表显11.2L/100KM。再说用料,BBA这个级别的中控现在依然再用搪塑工艺,其他的真的就不谈了。
最后,咱们说回正题,个人认为这次所谓降价均为营销手段,以下几点仁者见仁智者见智了:
① 先是官降,接着借助国六政策舆论造势低销清库,结果导致往日冷清的凯迪拉克4S店最近人山人海形成别致景观。
② 然后将消费者引流至线下,诱导订车,但实际价格均没有打破17万的底线。而且据了解,所有定车或提车的小伙伴最低配都是以裸车价格17.3万以上谈妥的。再算上保险、购置税等等,真正的落地价格已经在20万出头了。
③ 最后,本身就是清库存,厂家并不再有新的排产计划,最后利用供不应求的市场需求玩一手饥饿营销,现今开始加价提车或者开始退订金了。
2. 外观动力希望好一些?
落车15万的选择还是很多的。首先我觉得这个价位还是把合资车最为首选吧,因为合资车相对来说更稳定一些,无论是发动机还是底盘变速箱都更可靠一点。当然国产车配置高,但是国产车的最大缺点就是不保值,大部分发动机费油等情况。
根据你的预算你可以考虑以下几个车型,本田思域,保值率相当高。大众朗逸、速腾。日产轩逸。丰田卡罗拉,特别推荐卡罗拉双擎。美系车和韩系车、法系车都不用考虑啦!
3. 凯迪拉克多少年报废?
凯迪拉克是一款经典的豪华车型,其使用寿命与保养情况、行驶里程、使用环境等诸多因素有关。但是,对于凯迪拉克这样的高端车型来说,报废时间更多地受到车主自身的选择和决定。一般来说,只要车主定期进行保养和维护,使用期限可以延长很长时间。因此,凯迪拉克并没有具体的年限限制。但是,考虑到科技的不断更新以及新车推出的速度,有些车主可能会在数年后选择更换新车,这时候凯迪拉克也可能被报废掉。所以,凯迪拉克报废时间并不是固定的,更多还是取决于车主的意愿和车辆的实际情况。
4. 是买BBA还是凯迪拉克沃尔沃?
随着国内汽车市场的竞争日益激烈,再加上国人收入水平的不断提高,曾经大部分人可望而不可及的“豪华车”,在如今已经变得比较容易购买。许多豪华汽车品牌的入门级车型,价格也只比普通车型稍微贵一点,只要努努力就购买的起。今天我要给大家介绍的这5款豪华轿车,20万左右就能够买到,还是蛮有诱惑力的。
奔驰A级
全新换代的奔驰A级(参数|图片),无论是外观造型还是内饰设计,在同级别的豪华轿车中,都算的上“标杆车型”。该车采用了全新的家族式星空中网,再加上修长的LED大灯、动感的侧进气口等设计,看起来既精致又时尚,很有高级范儿。内饰采用了当下最流行的双联屏设计,再加上精致的按键、酷炫的氛围灯等设计,让人感觉极具档次感,真正感受到豪华车的魅力。目前,奔驰A级的优惠幅度比较大,实际起售价18.5万元左右,还是很不错的。
凯迪拉克CT4
作为凯迪拉克ATS-L(参数|图片)的全新替代车型,凯迪拉克CT4(参数|图片)的外观要更加精致、运动,该车采用了最新的家族式设计语言,大面积的黑色盾形中网搭配上獠牙状的大灯,再加上动感的前铲,看起来极具运动范儿。内饰也采用了家族化的设计,看起来简约而不简单,拥有很高的豪华感。该车依旧采用前置后驱的动力输出方式,搭载的是2.0T发动机(237马力),可玩性极高,是同价位唯一一款后驱豪华轿车。目前,凯迪拉克CT4的优惠幅度也比较大,实际起售价仅20万左右。
奥迪A3
作为奥迪汽车的入门级轿车,奥迪A3在国内畅销许久,市场知名度相当高。该车采用了大面积的六边形横幅式中网,大灯造型也比较动感,再加上大尺寸的侧进气口,不仅辨识度极高,看起来也是极具时尚、运动气息。虽然内饰设计的比较一般,但是给人的质感还是很强。最关键的是,该车的优惠力度巨大,实际起售价仅15万多,顶配版本的实际售价也仅19万左右,性价比极高。
雷克萨斯CT
雷克萨斯最近几年在国内混的风生水起,销量成绩也是逐年上涨,成为二线豪华汽车品牌的带头羊。作为雷克萨斯的入门级轿车,雷克萨斯CT采用了两厢车的车身造型,前脸则是经典的家族式设计风格,拥有极高的辨识度,整车让人有一种“低调奢华有内涵”的感觉。该车全系采用混动动力,油耗相当的低。目前,雷克萨斯CT的优惠幅度不是特别大,实际起售价20万左右。
林肯MKZ
作为一款纯进口的豪华轿车,林肯MKZ(参数|图片)的档次感还是很足。该车采用了大面积的单体式格栅中网,两侧的大灯造型也比较犀利,再加上横幅式的下格栅,前脸看起来特别的精致、大气。整个车身设计的比较修长,尾部还有一个小鸭翼的造型,轮毂也进行了熏黑处理,有着浓浓的运动气息。虽然内饰设计的略微有些老气,但是空间表现优异,再加上纯进口的身份,使得该车拥有很高的可购买性。目前,林肯MKZ的优惠幅度特别大,实际起售价仅20万左右。
总结:为了获得更多的市场份额,大部分的豪华汽车品牌,都选择降低门槛,推出更便宜的豪华车型,吸引消费者的购买。以上5款豪华轿车,20万就能够轻松买到,对于预算不多,想要圆“豪车梦”的消费者,是一个比较不错的选择。
总结:为了获得更多的市场份额,大部分的豪华汽车品牌,都选择降低门槛,推出更便宜的豪华车型,吸引消费者的购买。以上5款豪华轿车,20万就能够轻松买到,对于预算不多,想要圆“豪车梦”的消费者,是一个比较不错的选择。
5. 凯迪拉克车型为什么降价如此猛?
最近一段时间,豪华车市场的降价可谓是如火如荼,尤其是处在二三线阵营的车型,相互之间的竞赛和绞杀可谓是杀红了眼,出手即是几万十几万乃至二十几万的降价。
“5月20日开始,到月底结束,XT5全系优惠9.98万,最顶配优惠15万。”这是近几天,凯迪拉克北京某经销商透露的最新信息。为了争夺二线阵营老大位置,从去年开始,凯迪拉克就已经火力全开,举起价格的屠刀攻入二线豪华车前排座次。
为了迅速占领市场,打价格战被认为是最有效的战略之一,凯迪拉克大部分车型在去年底和今年初的市场折扣都在20-25%之间。此举取得的成效立竿见影,凯迪拉克总销量达53317辆,同比去年几乎翻了一番,成为仅次于“奔驰、宝马、奥迪”的豪华品牌,甩开捷豹路虎近1万辆差距。不过业内人士已经在感慨,凯迪拉克此举简直是“抱着金饭碗要饭吃”。
说起豪华汽车品牌,消费者的第一反应可能都是都是奔驰、宝马、奥迪。但别忘了凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、保时捷、捷豹路虎以及雷克萨斯也都是豪华品牌阵营中的成员,它们仅仅在消费者认可度上与“BBA三兄弟”有些差距,所以目前被归为豪华品牌二线阵营中。
尽管这些品牌某几款车型已逾越了BBA车型,但仍难以抓住消费者的心,一直处于很尴尬的位置,除了以价格拼杀,似乎也没有更好的出路。不过,这也说明向来“高傲”的豪华车,为了在中国赢得更多市场,已开始放低身段迎合消费者。
6. 为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5?
修车贵呀,买车买的还是个方便,买的是个体验,幸福。
有一个概念叫产业链,产业上下游。
比如近几年说的比较大的话题就是世界工厂从中国集体转移东南亚而为什么又游回来了呢?答案就是劳动力廉价解决不了产业链的需求。
简单解释就是完善的产业链带来的商业远远比想象的廉价劳动力要大得多。比如我们要产车,车的零部件几万件,每一个零部件在国内都有么?如果我们采购和协同生产这几万件零件都随手可得 VS 凑个零件都得漂洋过海,那批量生产车是不是成本剧增。
产车如此,用车也如此。
没几个人买的车,修车是不是会也比较贵?
特斯拉源代码为什么开源,开源后整个电动车产业的繁荣对它自己的好处,对产业链的好处也是一样的道理。只有产业链完善了,整个车才便宜。
凯迪拉克好车,推荐!!!
7. 凯迪拉克XT5的购买值究竟如何?
凯迪拉克XT5是综合性价比很高的车,但是在40万区间卖的却不是很好,毕竟价格和BBA不少车型持平,在面子问题上流失了不少客户,还有人不喜欢它的泪眼大灯造型,也有人考虑油耗相对比较高,其实,XT5在这个价位真不比哪个对手差,特别在注重安全问题上,XT5做足了文章,主被动安全配置都很齐全,动力也调校的比较强劲,凯迪拉克XT5全系一共6款车型,全部搭载2.0T发动机,只不过分成高低功率两种不同的调校方式。与竞品相比,XT5的起售价并不算高,但配置方面可领先对手一大截。
凯迪拉克XT5的性价比很大程度体现在了配置方面,尤其是令对手都汗颜的主被动安全配置。而在动力方面,XT5也是在同级别车型中很站优势的。
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1. 凯迪拉克10万一15万,凯迪拉克最近为何自降身价?
关于凯迪拉克的这次降价,我也关注了很久,跟大家分享一下个人见解。
首先,凯迪拉克ATS-L这款车,并没有网上所公布的那样裸车价15、16万。真正去过4S店的都知道,所有车型最高优惠在12万左右,技术版的裸车价格最低为17万,当然如果你在凯迪拉克任职半年以上,那么你还可以享受到员工优惠1.5万,如果你认为找个关系让4S店以员工身份卖给你不是不可能,但是这里有个限定(1年之内是不允许过户的)你愿意买个新车挂到别人的名下一年吗?
其次,不得不承认ATS-L这款车确实是辆好车,出厂279马力,大后驱,内饰用料全皮该软的地方绝对不硬,全系标配布雷博刹车、BOSE音响、主动降噪等等。说实话BBA真的是卖智商,各种问题层出不穷而且品牌溢价高的离谱,但是国人偏爱真的没有任何办法。我不是美系狗吹,也不是德系黑粉。如果你说质量,通用各种小毛病层出不穷,好,那请问烧机油是谁,变速箱一年一换是谁,出厂就漏油又是谁。如果你说油耗,我身边开BBA的朋友太多了,那只能说你不懂车,这点不用强词夺理。所有车评人常说的一句话就是又想马儿不吃草,又想马儿跑得快。身边一哥们,当年328i全款,落地45.8万,开了三年下来油耗从没低于12个。身边还有一哥们小C买了半年,至今表显11.2L/100KM。再说用料,BBA这个级别的中控现在依然再用搪塑工艺,其他的真的就不谈了。
最后,咱们说回正题,个人认为这次所谓降价均为营销手段,以下几点仁者见仁智者见智了:
① 先是官降,接着借助国六政策舆论造势低销清库,结果导致往日冷清的凯迪拉克4S店最近人山人海形成别致景观。
② 然后将消费者引流至线下,诱导订车,但实际价格均没有打破17万的底线。而且据了解,所有定车或提车的小伙伴最低配都是以裸车价格17.3万以上谈妥的。再算上保险、购置税等等,真正的落地价格已经在20万出头了。
③ 最后,本身就是清库存,厂家并不再有新的排产计划,最后利用供不应求的市场需求玩一手饥饿营销,现今开始加价提车或者开始退订金了。
2. 外观动力希望好一些?
落车15万的选择还是很多的。首先我觉得这个价位还是把合资车最为首选吧,因为合资车相对来说更稳定一些,无论是发动机还是底盘变速箱都更可靠一点。当然国产车配置高,但是国产车的最大缺点就是不保值,大部分发动机费油等情况。
根据你的预算你可以考虑以下几个车型,本田思域,保值率相当高。大众朗逸、速腾。日产轩逸。丰田卡罗拉,特别推荐卡罗拉双擎。美系车和韩系车、法系车都不用考虑啦!
3. 凯迪拉克多少年报废?
凯迪拉克是一款经典的豪华车型,其使用寿命与保养情况、行驶里程、使用环境等诸多因素有关。但是,对于凯迪拉克这样的高端车型来说,报废时间更多地受到车主自身的选择和决定。一般来说,只要车主定期进行保养和维护,使用期限可以延长很长时间。因此,凯迪拉克并没有具体的年限限制。但是,考虑到科技的不断更新以及新车推出的速度,有些车主可能会在数年后选择更换新车,这时候凯迪拉克也可能被报废掉。所以,凯迪拉克报废时间并不是固定的,更多还是取决于车主的意愿和车辆的实际情况。
4. 是买BBA还是凯迪拉克沃尔沃?
随着国内汽车市场的竞争日益激烈,再加上国人收入水平的不断提高,曾经大部分人可望而不可及的“豪华车”,在如今已经变得比较容易购买。许多豪华汽车品牌的入门级车型,价格也只比普通车型稍微贵一点,只要努努力就购买的起。今天我要给大家介绍的这5款豪华轿车,20万左右就能够买到,还是蛮有诱惑力的。
奔驰A级
全新换代的奔驰A级(参数|图片),无论是外观造型还是内饰设计,在同级别的豪华轿车中,都算的上“标杆车型”。该车采用了全新的家族式星空中网,再加上修长的LED大灯、动感的侧进气口等设计,看起来既精致又时尚,很有高级范儿。内饰采用了当下最流行的双联屏设计,再加上精致的按键、酷炫的氛围灯等设计,让人感觉极具档次感,真正感受到豪华车的魅力。目前,奔驰A级的优惠幅度比较大,实际起售价18.5万元左右,还是很不错的。
凯迪拉克CT4
作为凯迪拉克ATS-L(参数|图片)的全新替代车型,凯迪拉克CT4(参数|图片)的外观要更加精致、运动,该车采用了最新的家族式设计语言,大面积的黑色盾形中网搭配上獠牙状的大灯,再加上动感的前铲,看起来极具运动范儿。内饰也采用了家族化的设计,看起来简约而不简单,拥有很高的豪华感。该车依旧采用前置后驱的动力输出方式,搭载的是2.0T发动机(237马力),可玩性极高,是同价位唯一一款后驱豪华轿车。目前,凯迪拉克CT4的优惠幅度也比较大,实际起售价仅20万左右。
奥迪A3
作为奥迪汽车的入门级轿车,奥迪A3在国内畅销许久,市场知名度相当高。该车采用了大面积的六边形横幅式中网,大灯造型也比较动感,再加上大尺寸的侧进气口,不仅辨识度极高,看起来也是极具时尚、运动气息。虽然内饰设计的比较一般,但是给人的质感还是很强。最关键的是,该车的优惠力度巨大,实际起售价仅15万多,顶配版本的实际售价也仅19万左右,性价比极高。
雷克萨斯CT
雷克萨斯最近几年在国内混的风生水起,销量成绩也是逐年上涨,成为二线豪华汽车品牌的带头羊。作为雷克萨斯的入门级轿车,雷克萨斯CT采用了两厢车的车身造型,前脸则是经典的家族式设计风格,拥有极高的辨识度,整车让人有一种“低调奢华有内涵”的感觉。该车全系采用混动动力,油耗相当的低。目前,雷克萨斯CT的优惠幅度不是特别大,实际起售价20万左右。
林肯MKZ
作为一款纯进口的豪华轿车,林肯MKZ(参数|图片)的档次感还是很足。该车采用了大面积的单体式格栅中网,两侧的大灯造型也比较犀利,再加上横幅式的下格栅,前脸看起来特别的精致、大气。整个车身设计的比较修长,尾部还有一个小鸭翼的造型,轮毂也进行了熏黑处理,有着浓浓的运动气息。虽然内饰设计的略微有些老气,但是空间表现优异,再加上纯进口的身份,使得该车拥有很高的可购买性。目前,林肯MKZ的优惠幅度特别大,实际起售价仅20万左右。
总结:为了获得更多的市场份额,大部分的豪华汽车品牌,都选择降低门槛,推出更便宜的豪华车型,吸引消费者的购买。以上5款豪华轿车,20万就能够轻松买到,对于预算不多,想要圆“豪车梦”的消费者,是一个比较不错的选择。
总结:为了获得更多的市场份额,大部分的豪华汽车品牌,都选择降低门槛,推出更便宜的豪华车型,吸引消费者的购买。以上5款豪华轿车,20万就能够轻松买到,对于预算不多,想要圆“豪车梦”的消费者,是一个比较不错的选择。
5. 凯迪拉克车型为什么降价如此猛?
最近一段时间,豪华车市场的降价可谓是如火如荼,尤其是处在二三线阵营的车型,相互之间的竞赛和绞杀可谓是杀红了眼,出手即是几万十几万乃至二十几万的降价。
“5月20日开始,到月底结束,XT5全系优惠9.98万,最顶配优惠15万。”这是近几天,凯迪拉克北京某经销商透露的最新信息。为了争夺二线阵营老大位置,从去年开始,凯迪拉克就已经火力全开,举起价格的屠刀攻入二线豪华车前排座次。
为了迅速占领市场,打价格战被认为是最有效的战略之一,凯迪拉克大部分车型在去年底和今年初的市场折扣都在20-25%之间。此举取得的成效立竿见影,凯迪拉克总销量达53317辆,同比去年几乎翻了一番,成为仅次于“奔驰、宝马、奥迪”的豪华品牌,甩开捷豹路虎近1万辆差距。不过业内人士已经在感慨,凯迪拉克此举简直是“抱着金饭碗要饭吃”。
说起豪华汽车品牌,消费者的第一反应可能都是都是奔驰、宝马、奥迪。但别忘了凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、保时捷、捷豹路虎以及雷克萨斯也都是豪华品牌阵营中的成员,它们仅仅在消费者认可度上与“BBA三兄弟”有些差距,所以目前被归为豪华品牌二线阵营中。
尽管这些品牌某几款车型已逾越了BBA车型,但仍难以抓住消费者的心,一直处于很尴尬的位置,除了以价格拼杀,似乎也没有更好的出路。不过,这也说明向来“高傲”的豪华车,为了在中国赢得更多市场,已开始放低身段迎合消费者。
6. 为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5?
修车贵呀,买车买的还是个方便,买的是个体验,幸福。
有一个概念叫产业链,产业上下游。
比如近几年说的比较大的话题就是世界工厂从中国集体转移东南亚而为什么又游回来了呢?答案就是劳动力廉价解决不了产业链的需求。
简单解释就是完善的产业链带来的商业远远比想象的廉价劳动力要大得多。比如我们要产车,车的零部件几万件,每一个零部件在国内都有么?如果我们采购和协同生产这几万件零件都随手可得 VS 凑个零件都得漂洋过海,那批量生产车是不是成本剧增。
产车如此,用车也如此。
没几个人买的车,修车是不是会也比较贵?
特斯拉源代码为什么开源,开源后整个电动车产业的繁荣对它自己的好处,对产业链的好处也是一样的道理。只有产业链完善了,整个车才便宜。
凯迪拉克好车,推荐!!!
7. 凯迪拉克XT5的购买值究竟如何?
凯迪拉克XT5是综合性价比很高的车,但是在40万区间卖的却不是很好,毕竟价格和BBA不少车型持平,在面子问题上流失了不少客户,还有人不喜欢它的泪眼大灯造型,也有人考虑油耗相对比较高,其实,XT5在这个价位真不比哪个对手差,特别在注重安全问题上,XT5做足了文章,主被动安全配置都很齐全,动力也调校的比较强劲,凯迪拉克XT5全系一共6款车型,全部搭载2.0T发动机,只不过分成高低功率两种不同的调校方式。与竞品相比,XT5的起售价并不算高,但配置方面可领先对手一大截。
凯迪拉克XT5的性价比很大程度体现在了配置方面,尤其是令对手都汗颜的主被动安全配置。而在动力方面,XT5也是在同级别车型中很站优势的。
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